חברות הדלק הגישו עתירה מינהלית לבג"ץ בדרישה לעכב את המועד להפעלת הדלקן האוניברסלי. בדיקה שבוצעה בשבילן הוכיחה, לטענתן, כי אפשר לפרוץ אליו בקלות וכך לגרום חיובי יתר ללקוחות. לטענתן, משרד האנרגיה קידם את השימוש במכשיר אף שידע כי יש בו כשלי אבטחה.
במשרד האנרגיה טוענים שהדלקן הקיים חשוף לא פחות, ואולי אף יותר לכשלי אבטחה, וכי החברות מנסות לדחות את יישום המהלך שאמור לעודד תחרות.
בראשית החודש הבא תיכנס לתוקף התקנה המחייבת את חברות הדלק להתקין לכל דורש דלקן אוניברסלי שאפשר להשתמש איתו בכל החברות, ולא רק בחברה שהתקינה אותו. מנהלי ציי הרכב או לקוחות שיבחרו להתקין אותו כזה יוכלו לחתום על הסכמים עם חברות הדלק ולנדוד ביניהן, דבר שלהערכת משרד האנרגיה יעודד תחרות. חברות הדלק מתנגדות למהלך, וערב כניסתו לתוקף הן טוענות כי אפשר לפרוץ בקלות להתקן.
הבעיה התגלתה לראשונה לחברות לטענתן לפני כמה שבועות בעקבות דיווח של יצרן ההתקן. אז טען המשרד בתגובה שאין הוכחה כי ההתקן נפרץ. בעקבות זאת שכרו החברות באמצעות איגוד חברות הדלק יועץ שבדק את ההתקן, ולטענתן הוא הצליח לפרוץ אותו בקלות ובמהירות.
בעתירה שהגישו נטען כי המדינה ידעה על הבעיה זמן רב, אך "הדברים הוסתרו על ידי המדינה, מהציבור ומחברות הדלק". לטענתן, פריצה למכשיר תאפשר לשכפלו בקלות וכך לחייב נהגים על דלק שלא השתמשו בו. "המדינה בחרה להגן על מערכת התדלוק החדשה באמצעות מנגנון הגנה פרוץ לכל רוח, משל הייתה בוחרת לשמור מזומן בכספת פרוצה", טוענות החברות.
לטענתן, המדינה מחויבת למצוא פתרונות אבטחה ולבחון התקנים אחרים, ואי אפשר לחייבן להשתמש כעת במערך הזה. "החלטת המדינה לדבוק דווקא בתג ספציפי, חרף הכרזת היצרן כי מדובר ברכיב אבטחה פרוץ ולכן פגום, מעוררת תהייה קשה", נטען בעתירה שהגישו לביהמ"ש.
במשרד האנרגיה אומרים שהתקני האבטחה הם רק חלק ממעגלי האבטחה הקיימים, וכי הדלקנים שמפעילות החברות כיום אינם בטוחים יותר מהתקן האוניברסלי. במשרד טוענים כי מערכי האבטחה מתייעלים ומשופרים כל העת, וכך גם שיטות הפריצה, והדבר לא צריך למנוע את יישום התקנות. לטענת המשרד, הסיבה היחידה שמניעה את החברות היא הרצון למנוע תחרות.
