את החלום להיות טייסת התחילה דנה גרינברג להגשים לפני יותר מעשר שנים, בבית־הספר לטיסה בדייטונה־ביץ', פלורידה. היא לא דמיינה אז שבשנת 2017 היא לא רק תעבוד כטייסת באל על כמו שתמיד רצתה, אלא גם תהיה חלק מהצוות שנבחר להטיס את ראש הממשלה לסינגפור ולאוסטרליה.

גרינברג, בת 35 מתל־אביב, התחילה עם רישיון טיס פרטי בארה"ב והמשיכה להתקדם לרישיונות והגדרים שונים. היא הפכה למדריכה בבית־הספר לטיסה, ובהמשך אף קודמה לבוחנת טיסה וראש צוות בוחנים מטעם מנהל התעופה האמריקאי.

עם צבירת שעות הטיסה הנדרשות התקבלה גרינברג בגיל 25 לחברת תעופה כקצינה ראשונה, הוצבה בשדה התעופה לה גארדיה העמוס בניו־יורק וטסה על מטוס הדאש 8. בהמשך טסה על מטוס האמבראר 145, וב־2011 התקבלה לחברת התעופה ספיריט איירליינס, תחילה כקצינה כראשונה ואז כקברניטה על מטוס האיירבאס 320.

במקביל לצבירת הרישיונות בבית־הספר לטיסה למדה גרינברג לימודי תואר ראשון בתעופה עם התמחות בבטיחות טיסה והמשיכה לתואר שני בניהול תעופתי באוניברסיטת אמברי־רידל היוקרתית. לפני כשנתיים התגשם חלומה והיא החלה לעבוד באל על, ונבחרה לצוות שהטיס את ראש הממשלה למסעו.

"כישראלית מלידה, החלום היה ונשאר לחזור לארץ ולעבוד באל על", מספרת גרינברג בגאווה. "מבחינתי המקצועית זהו הדובדבן שבקצפת. לפני כשנתיים הגשמתי את החלום, ואתמול הצלחתי לחוות חוויה מאתגרת, מורכבת ומרגשת נוספת ולהיות חלק מצוות הטייסים המכובד שנבחר להטיס את ראש הממשלה שלנו. זהו אכן כבוד גדול, ואני גאה בהזדמנות שניתנה לי, הן בפן האישי והן בפן המקצועי".

זו אינה הפעם הראשונה שנתניהו טס עם טייסת אישה. הפעם הקודמת הייתה ב־2012, אז טס במסוק של חיל האוויר שהטיסה טייסת. ראש הממשלה העלה לדף הפייסבוק שלו סטטוס שבו סיפר על כך שלראשונה הטיסה אותו טייסת של חיל האוויר, בצירוף תמונה של טייסות חיל האוויר, וכתב: "אני חוזר ואומר — במדינה שבה אישה יושבת בתא הטייס, נשים יישבו בכל מקום".