רנו לצלילי המודוס
יצרנית הרכב הצרפתית חשפה תמונות ופרטים של הגרסה הסדרתית למודוס, מיניוואן קטן חדש. וכן, הוא דומה מאוד למכונית התצוגה בעלת אותו שם
בתערוכת מדריד שתתקיים בין ה-21 ל-30 במאי, תציג רנו בפני הקהל הרחב את המודוס הסדרתי. המיקרו-מיניוואן החדש, שנחשף לראשונה כדגם תצוגה בתערוכת ז'נבה האחרונה, שומר על העיצוב המקורי ויתחרה במכוניות כמו אופל מריבה, פיאט אידאה וגם בפיז'ו 1007 העתידית.
הגרסה הסדרתית
המודוס הוא מיניוואן קטן שיתברג מבחינת מידות בין הקליאו הבאה למחליפת הטווינגו. האורך למשל עומד על 379 ס"מ בלבד, קצר יותר ממרבית מכוניות הסופר-מיני המודרניות. בסיס הגלגלים לעומת זאת נדיב למדי, 248 ס"מ, ובצירוף לגובה של 159 ס"מ מסביר מדוע רנו מבטיחים מרחב טוב לחמישה נוסעים ושימושיות גבוהה.
נפח תא המטען נע בין 198 ליטר כאשר המושבים מוסטים לאחור, ועד 274 ליטר עם מושבים אחוריים מוסטים לפנים (ועדיין לא מקופלים).
את היצע המנועים אנחנו מכירים היטב מדגמי רנו אחרים, והוא כולל יחידות בנזין בנפח 1.2 ליטר עם 75 כ"ס, 1.4 עם 98 כ"ס ו-1.6 ליטר עם 113 כ"ס. להיצע יצטרפו גם מנועי דיזל בנפח 1.5 ליטר, עם 65 או 80 כ"ס בהתאם לגרסה. היצע תיבות ההילוכים כולל בשלב זה ידנית עם חמישה הילוכים לכל הגרסאות, וגם אוטומטית (ארבעה הילוכים) שתוצע רק עם מנוע ה-1.6 ליטר. בעתיד, צפויה ככל הנראה להגיע תיבת הילוכים חצי-אוטומטית-רובוטית למנוע הדיזל הבכיר.
עיצוב, תא נוסעים
כמעט כרגיל אצל רנו בשנים האחרונות העיצוב מושך מייד את העין. המודוס אמנם אינה חדשנית כמו המגאן II, אך העיצוב ממשיך להיות נאה, מתקתק ומעניין, תוך שימת דגש על פרטים ייחודיים. בין אלו ניתן למנות את פנסי האיתות הממוקמים בזרועות מראות הצד, את יחידות התאורה העגולות מאחור, כמו גם את האפשרות לפתוח את דלת תא המטען במלואה כלפי מעלה, או בחלקה התחתון כלפי מטה. לפחות בתמונות מצליח המודוס להראות צעצועי וגברי כאחד.
גם מבפנים הדמיון למכונית התצוגה מז'נבה גדול ולפחות בתמונות תא הנוסעים נראה מרווח. ברנו מדברים על שפע תאי אחסון, כמו גם על אפשרויות רבות לכיוון המושבים האחוריים - שיכולים להפוך מספסל לשלושה לצמד מושבים נפרדים, או להתקפל למשטח הטענה שטוח.
סביבת הנהג ממשיכה בכיוון של המגאן, עם עיצוב נקי, אך מוסיפה קונסולה מרכזית מעוגלת ומחוונים הממוקמים במרכז. בין הציוד שיוצע במודוס כדאי למנות יחידות תאורה המתכווננות לפי כיוון הנסיעה והמהירות (במהירות נמוכה עוצמתן מופחתת למניעת סינוור), גג נפתח ארוך במיוחד וחישוקי "15 או "16 בהתאם לגרסה. האיבזור הבטיחותי כולל שש כריות אוויר בעלות פתיחה הדרגתית, בקרת יציבות ועוד.
אצלנו בעוד שנה
רנו תציע את המודוס באירופה כבר מהסתיו, אם כי לישראל הוא צפוי להגיע רק כדגם 2006, כלומר לקראת סוף המחצית הראשונה של שנת 2005 הקלנדרית. המודוס ה"ישראלי" יוצע תחילה עם מנוע ה-1.6 ליטר ותיבה אוטומטית, ומאוחר יותר גם עם לוגם הסולר (80 כ"ס) שישודך לתיבת הילוכים חצי-אוטומטית- רובוטית.
רנו מודוס, הגרסה הסדרתית
אפשרויות מגוונות בתא הנוסעים
רמות איבזור גבוהות
סביבת הנהג מזכירה את זו שבמגאן
אצלנו כדגם 2006
מומלצים
