אחרי שבע שנים: שוב יצאה רכבת מירושלים

"זה ממש יום חג. סוף סוף יש לבירת ישראל רכבת כמו לכל מדינה נורמלית". כך אמר ד"ר אליהו ריכטר, פעיל נמרץ במאבק נגד כביש חוצה ישראל ולמען שימוש בתחבורה הציבורית, עם פתיחת קו הנסיעה ההיסטורי בין ירושלים לתל אביב אמש (שבת). לאחר שבע שנים הפכה לשעה קלה תחנת הרכבת הנוצצת שהוקמה בשכונת מלחה סמוך לאצטדיון טדי ולקניון ירושלים לאטרקציה.

מסילת הרכבת שנפתחה לתנועה עוברת באותו התוואי שהונח עוד בסוף המאה ה-19 על ידי הטורקים. המסילה החדשה שהונחה עליו משתרעת לאורך 83 קילומטרים, כשלאורכה ישנן תחנות בבית שמש, לוד ורמלה. הנוסעים הירושלמים יכולים לעלות על הרכבת החדישה בשתי תחנות בעיר: האחת בגן החיות התנ"כי והשניה בשכונת מלחה, לא הרחק מהקניון. הם, כמו גם הנוסעים מתל אביב, יוכלו ליהנות מ-15 רכבות שיצאו מכל כיוון במהלך היום, אחת מידי שעה.

אולם למרות יום החג, נראה שנסיעה מהירה של ממש תארך עוד זמן מה עבור תושבי הבירה: משך הנסיעה במסלול המהיר בין ירושלים לתל אביב (הכוללת עצירה בבית שמש) תימשך כ- 73 דקות. בשנת 2009 אמורה להפתח לנסיעה המסילה החדשה בין ירושלים לתל אביב, שתעבור לאורך כביש מספר 1 ותכלול עצירה בנתב"ג. מסילה זו תאפשר נסיעה בזמן מהיר במיוחד - כ-30 דקות.

ובחזרה לחג בירושלים: עשרות תושבים הגיעו לתחנה, עמדו על הרציף נפעמים ונרגשים והביטו בפלא. למטה, על גבי המסילות, עמדו להן בנחת שתי רכבות חדשות, גדולות ויקרות. אחת מהן, פניה צפונה, המתינה לנוסעים הראשונים לתל-אביב.

תחנת הרכבת בבירה (צילום: דורון שפר)

"אנחנו ממש נרגשים, אני לא יודע אם בערים אחרות התושבים מתרגשים ממעמד שכזה כמו פה", אמר שלום גולדברגר, ירושלמי ותיק שהגיע לתחנה כדי להשתתף באירוע ההיסטורי. "אני זוכר את הרכבת הישנה. היינו נוסעים בה לחיפה, לתל-אביב ולנתניה. לא לשם עבודה או סידורים אלא פשוט לשם הנאה וטיולים. זה היה עולם אחר לגמרי".  

החלום: להיות נהג קטר

"אף פעם לא ממש הבנתי איך בירושלים אין רכבת", אמר רוני אנג'ל, מוזיקאי שהנסיעה ברכבת היתה מתנת יום הולדת בהפתעה מטעם אשתו, נעמי, ובנותיהם, עדי ומאיה. נעמי סיפרה כי לא יכולה הייתה לחשוב על עיתוי מוצלח יותר לחגוג את הנסיעה. "זו ממש הרגשה כמו בחו"ל. אני ממוצא אנגלי ובאנגליה כולם נוסעים ברכבות כל הזמן. הגיע הזמן שגם לירושלמים תהיה רכבת ופה זה בכלל הרבה יותר זול", אמרה.

מבחינתה, נסיעה ברכבת היא המלצה טובה לכל יום, לא רק בימי הולדת. "ממש סיוט להגיע לתל-אביב בשעות העומס, והרכבת הופכת את הנסיעה להרבה יותר נוחה. אני עצמי לא עולה על אוטובוסים, וגם לבת שלי אני לא מרשה לעלות, אבל אני חושבת שאתן לה לנסוע ברכבת. כאן אני מרגישה בטוחה יותר", אמרה.

"אני תמיד מרגיש טוב ובטוח ברכבות", המשיך רוני. "כבר כילד, החלום שלי היה להיות נהג קטר. אני עדיין חולם על זה, אני פשוט אוהב כל מה שקשור ברכבות", התוודה.

הבת מאיה הסבירה: "אני לא זוכרת אף נסיעה ברכבת בארץ, כי בפעם הקודמת שרכבת יצאה מירושלים הייתי מאוד קטנה, אבל זה מאוד מזכיר לי נסיעות ברכבת בחו"ל. אולי עכשיו אשתמש ברכבת עם חברות כדי לנסוע לתל-אביב".

בקרון הסמוך החלה שלישיית נוסעים בחגיגה פרטית משלה. "זה יום היסטורי של ממש. לכן אנחנו פה. היינו בסוף השבוע בים המלח ותכננו לערוך את נסיעת הבכורה הזאת לתל-אביב, הלוך וחזור", אמר מוטי, אחד הנוסעים. "אני זוכר את הקו הישן, אבל הפעם זו חוויה אחרת לגמרי, רק חבל שחושך ולא רואים את מסלול הנסיעה", הוסיף.

חברתו, גלי, ציינה שעדיין יש מקום לשיפורים. "כל נושא השירות עוד לא ממש תקין. זה מתחיל בדוחק בקופות ובכך שלא ניתן לרכוש כרטיסים בכרטיס אשראי ונמשך בשירות בתוך הרכבת, כאשר אין מזנון. ובכלל, לדעתי, היה צריך לתת הערב לכל נוסע כוס יין למזל", אמרה גלי.

חבורה צעירה של נוסעים בשנות ה-20 וה-30 לחייהם, החליטו לחגוג את נסיעת הבכורה בבקבוקי יין. אחת מהם, מיכל, אף הקריאה לחברים פרק מספר. "זה אירוע היסטורי מרגש ולכן החלטנו להפוך אותו לחגיגה של ממש והבאנו יין", הסבירה. חברה, שי: "אין לי ספק שהרכבת תחליף את הרכב הפרטי שלי וגם את האוטובוס. הכי כיף לנסוע ברכבת כי אני יודע מתי היא באה ומתי היא מגיעה והנסיעה נעימה ונוחה".