הרכבת ממודיעין לתל-אביב תצא מרציף 1

השבוע התבשרנו כי החל מ-31 באוגוסט 2007, יוכלו תושבי מודיעין להגיע לתל אביב ברכבת. כך אולי יבוא הקץ על הפקקים האיומים שמשתרכים כל בוקר מנתב"ג ומזרחה לכיוון תל אביב, שאורכים לעתים שעה וחצי ויותר. תוכניות לכביש אגרה מהיר, לפחות עד נתב"ג, אמנם כבר יש, אבל זה ייקח שנתיים-שלוש לפחות.

בינתיים, העיר מודיעין תקועה. אנשים הבינו שמכרו להם איכות חיים מוקדם מדי. בלתי נסבל היום לגור במודיעין ולעבוד באזור תל-אביב. הרכבת, יש לקוות, תשנה את המצב. משך הנסיעה מודיעין לתל-אביב יהיה 20 דקות בלבד, כולל עצירה אחת בנתב"ג.‬ תעריף הנסיעה הצפוי בקו עד תל אביב צפוי להיות 12.5 שקל, בכפוף לאישור שר התחבורה שאול מופז. לשם השוואה, מחיר נסיעה ממודיעין לת א באוטובוס הוא ‭10.40‬ שקל עד תחנת עזריאלי ו-13 שקל עד האוניברסיטה.

בקרוב - גם מתל-אביב למודיעין (צילום: משה מילנר, לע"מ)

מתל-אביב תמשיך הרכבת לחיפה ותגיע עד לנהריה, תוך פחות משעתיים. בשלב הראשון יופעלו בקו 58 רכבות ביום, שתי רכבות בשעה לכל כיוון. לוח הזמנים עדיין לא נקבע סופית, אבל לפי המתוכנן תצא רכבת ראשונה ממודיעין לכיוון תל אביב בשעה ‭5:00‬ בבוקר, הרכבת האחרונה תצא בשעה ‭,23:00‬ ואילו הרכבת האחרונה מתל אביב למודיעין תצא בסביבות ‭.23:00‬

הקו כולל מסילה כפולה באורך 19 קילומטר, ושתי תחנות רכבת. תחנה אחת בפאתי העיר מודיעין, הכוללת כ-320 מקומות חנייה. השנייה תהיה תחנה תת־קרקעית, הממוקמת במרכז התחבורה של מודיעין וצפויה להיחנך בתוך כמה חודשים, עם השלמת קניון מודיעין. עלות הקמת הקו למודיעין נאמדת בכ-‭1.4‬ מיליארד שקל.

קו הרכבת הזה הוא חלק מהקו המהיר המתוכנן בין ירושלים לתל-אביב. מדובר בקו חדש באורך 56 ק"מ, העובר דרך נתב"ג ומודיעין וצפוי להיחנך בעוד כארבע שנים.

שיתוף פעולה עם האוטובוס

עם הפעלת הקו, יופעל כרטוס משותף שיאפשר לתושבי מודיעין לרכוש כרטיס חופשי־חודשי משולב לנסיעה ברכבת ובקווי התחבורה הציבורית בתוך מודיעין. קווי אוטובוס אלה מופעלים כיום על-ידי חברת מרגלית, המפעילה גם את הקווים הבינעירוניים ממודיעין.

מנוי חודשי משותף לנסיעה בקו הרכבת ת"א-מודיעין ולנסיעה פנימית באוטובוס בעיר מודיעין, יתומחר על-פי הנחה של 15% מסכומם של מנוי חודשי ברכבת ‭325)‬ שקל), ומנוי חודשי לנסיעה עירונית באוטובוס ‭105)‬ שקל‭.(‬ כלומר: מנוי משולב יעלה 365 שקל במקום 430 שקל. כל זה עדיין מחייב את אישור שר התחבורה.

מה יקרה למחירי הדירות

"פתיחת קו הרכבת היא מתן לגיטימציה לעיר מודיעין כעיר פרברית, באמצע הדרך בין תל-אביב לירושלים, וכך היא צפויה להתנהג. למשוך אוכלוסייה גם מכאן וגם מכאן‭,"‬ אומר היועץ העסקי יצחק נחושתן.

גם הקבלנים מדווחים כי יותר ויותר רוכשי דירות מתעניינים בקו הרכבת הצפוי. "נדמה שזה יהיה הקו הפעיל ביותר ברכבת הפרברית‭,"‬ אומר ישראל נבו, מנכ"ל חברת לוקי, הבונה רבי־קומות בעיר. לדבריו, בעקבות פרויקט הרכבת עלה מספר הרוכשים ומתעניינים בפרויקטים ב-30% "בקרוב אנו מתכוונים לעלות את מחירי הדירות באזור‭,"‬ הוא טוען.

בדומה למקומות אחרים בעולם, ברגע שיקצרו את זמן הנסיעה והפקקים מהעיר ואליה, תהיה לכך השפעה חיובית על ביקושים ועליית במחירי דירות חדשות במודיעין, אומר חיים קקון, מנהל השיווק של חברת בוני התיכון. האוכלוסייה שמגיעה לעיר היא ברמה סוציו־אקונומית גבוהה. לתושבים יש רכב, ומאחר שאזורי התעסוקה העיקריים שלהם הם תל אביב או ירושלים, יוצא שהם משתרכים עכשיו בפקקים פעמיים ביום, בבוקר ובערב .

עפרה חדד, סמנכ"ל השיווק של חברת ההשקעות ויזמות הבנייה יורו ישראל, מוסרת כי בעקבות הפרסומים על פתיחת קו הרכבת החלה זרימה של מתעניינים לאתרי המכירות שלה במודיעין, שכמותם לא נראו במהלך חמש השנים האחרונות. לדבריה מדובר בגילאי 50-40 שנה מאזור המרכז מערים כמו תל-אביב, רמת-גן, פתח-תקווה וחולון, אשר יכולים להמיר את דירותיהם במרכז בבית פרטי במודיעין.

"גם מחירי השכירויות יעלו בעיר, מאחר שהיא הופכת להיות קרובה לאזורי התעסוקה והבילוי של תל-אביב", אומר זכיין רשת אנגלו-סכסון במודיעין, אהרון שחק. "אחרי עלייה של כ-10% שנרשמה במחירי השכירויות במהלך השנה וחצי האחרונות, צפויה להערכתי עלייה נוספת של כ-5% במחירים בתחום זה".

הרכבת במספרים*

• ‭12.5‬ שקל - תעריף נסיעה מודיעין-ת”א
• 20 דקות - משך הנסיעה לת”א
• 2 - תחנות רכבת במודיעין
• 58 - נסיעות ביום
• 2 - רכבות יעברו בשעה
• 320 - מקומות חנייה בפאתי מודיעין
• ‬5 בבוקר - שעת יציאת רכבת ראשונה
• ‭11‬ בלילה - שעת יציאת רכבת אחרונה
  

*בכפוף לאישור שר התחבורה