חברת ממן מסופי מטען וניטול, המספקת שירותי לוגיסטיקה, הגישה שלשום לביהמ"ש המחוזי בת"א בקשת פירוק נגד ת.ב.מ תשתיות, אותה הקימה לטענתה עם שאול ביטרמן וחברת סינו פסיפיק בבעלותו ב־2012. ב־2010 פורסם כי ביטרמן, כנציג הבנק הסיני הגדול בעולם לפיתוח תשתיות, מעוניין להקים את קו הרכבת מתל־אביב לאילת בהשקעה של 1.3 מיליארד דולר.
בבקשת הפירוק טוענת ממן כי בהסכם בין הצדדים נקבע שהחברה המשותפת, ת.ב.מ תשתיות, תעסוק בייצוג ובמתן שירותים כנציג מקומי של החברה הסינית CCCC במכרזים לפרויקטים כחלק מבניית המנהרות של נת"ע ופרויקטים נוספים. עוד נטען, כי תכלית החברה הייתה לספק ייצוג מקומי ושירותים לחברות סיניות המשתתפות בפרויקטים הגדולים בתחום התשתיות שמפתחת המדינה, וכי בעלי מניותיה הן ממן וסינו של ביטרמן. "חזונם של הצדדים בעת הקמת החברה היה לקחת חלק בזינוק האדיר שעושה ישראל בשנים האחרונות ובשנים שיבואו בתחום התשתיות: נמלים, רכבות וכבישים", נטען.
אך לפי בקשת הפירוק, יחסיהם של בעלי המניות עלו על שרטון על רקע אי־הסכמה כוללת בעניין ניהולה ועל רקע "חוסר האמון של ממן בביטרמן". "הנתק בין בעלי המניות ונציגיהם הוביל לשיתוק החברה, ודירקטוריון החברה מושבת". עוד נטען כי "במצב הזה הסכסוך וחוסר האמון בין בעלי המניות הוביל במהרה להעדר כל שיתוף פעולה ביניהם ולמבוי סתום. כל ניסיונות הצדדים לגשר על אי־הסכמות אלו העלו חרס והסכסוך החריף".
על פי ממן, מלבד פרויקט אחד שבו עוסקת החברה ממועד הקמתה, החברה אינה עוסקת בכל פעילות עסקית נוספת. עוד נטען בבקשת הפירוק כי נכון להיום החברה חייבת לממן 5 מיליון שקל. על פי בקשת הפירוק, ממן טוענת כי ניסתה להגיע להסכם היפרדות מוסכם עם ביטרמן וסינו, אבל הדבר לא צלח. לטענת ממן, כעת אין לחברה נושים חיצוניים שעלולים להיפגע מפירוק החברה. טרם הוגשו תגובות ביטרמן וסינו לבית המשפט. את ממן מייצג עו"ד ניר אמודאי.
עו"ד דוד חודק, בא־כוחו של שאול ביטרמן, מסר בתגובה: "אין בסיס לבקשת הפירוק. החברה סולבנטית. אין לה נושים. חבל שמשתמשים בהליכי בית משפט כדי לנסות וללחוץ במו"מ על נושאים לא מהותיים".
שאול ביטרמן, השוהה בחו"ל, מסר בתגובה: "הם ביקשו לקנות את אחוז השליטה בחברה. לאחר שהבנו שבעצם אנחנו מוותרים על אחיזתנו לא יכולנו להסכים לזה. מאז שלא הסכמנו לתת להם שליטה קיבלנו מכתב שהם רוצים להפסיק את השותפות לעתיד. אנחנו רוצים להשקיע את הכסף, והם רוצים לחלק דיבידנד. החברה הצליחה, והיא מכניסה מדי חודש סכומי כסף נכבדים. החברה חייבת לי כספים. הכספים שממן טוענת להם קשורים להלוואת בעלים. אני כן מתנצל על הסחבת שהייתה במתן התגובה להסכם ההיפרדות".
