הסכם עם הטייסים

אחרי שיבושים חמורים שנמשכו כשנה, הנהלת אל על וטייסיה צפויים לחתום היום על הסכם עבודה חדש שיביא לסיום השיבושים בחברה שהקשו מאוד על הנוסעים בשנה האחרונה.

על פי ההבנות שהושגו אמש בין הצדדים, הטייסים מתחייבים לסדרה של צעדי התייעלות דרמטיים: הם מוותרים על ההתעקשות לטוס רק בכיוון אחד ולחזור ארצה כנוסעים במחלקת עסקים (מה שזכה לכינוי "הטיסות המפוצלות") ומסכימים על קיצור השהייה שלהם בחו"ל בטיסות הארוכות. הוויתור השלישי של הטייסים הוא המשמעותי ביותר מבחינת הנוסעים: עד כה הם האריכו באופן מלאכותי את זמן הטיסה ליעדים מרוחקים על מנת להרוויח עוד שעות עבודה בשכר גבוה - וכך, למשל, התארכה הטיסה לניו יורק בלא פחות מ־45 דקות. כעת הם הסכימו לחדול מהמנהג הזה, והטיסות ינחתו מוקדם יותר.

אל על, מצידה, הסכימה לדרישתם לתוספת שכר - שתעמוד על 7.35%. החברה גם תפסיק מיד את השימוש בטיסות חכורות, צעד שבו נקטה לנוכח עיצומי הטייסים.

בפועל, אומרים בהנהלת החברה, אל על לא תוציא אפילו אגורה אחת מתקציבה. זאת משום שכל תוספת התשלום שתועבר לטייסים תגיע מצעדי ההתייעלות שלהם. הפסקת הפיצולים תגדיל את מצבת הטייסים הזמינים בחברה, וקיצור השהייה בחו"ל יחסוך לחברה הוצאות אש"ל גבוהות.

ההסכם בא אחרי שנה של שיבושים שהחמירו במיוחד בשבועות האחרונים. בגלל עיצומי הטייסים בוטלו מספר טיסות וטיסות רבות המריאו באיחור.

לפני שבוע זומנו מספר טייסים לשימוע בחשד לדיווח כוזב על שעות עבודה. בהנהלה שוקלים, כצעד של רצון טוב, לדחות את השימועים או אפילו לבטלם ולאפשר בכך פתיחת דף חדש. 

מנכ"ל אל על דוד מימון הודה ליו"ר ההסתדרות ניסנקורן וליו"ר ועדת הכלכלה איתן כבל שסייעו להשיג את ההסכם ואמר: "מעתה, כל עובדי אל על וההנהלה ישנסו מתניים למען הצלחת החברה והשירות לציבור הנוסעים הנאמן".

נציגי הטייסים בוועד ההעובדים בירכו אתמול על ההחלטה להפסיק להפעיל מטוסים חכורים עם צוותים זרים. הם התחייבו כי טייסי החברה יעשו כל מאמץ לפעול בשיתוף פעולה לטובת החברה ונוסעיה ולהחזרת אימון הנוסעים בטיסות כחול־לבן המופעלות על ידי צוותים ישראלים: טייסים, דיילים, אנשי ביטחון ועובדי חברה ישראלים.

הבוקר אמורים הצדדים לשוב ולהיפגש בליווי הצוותים המשפטיים על מנת לעגן את ההבנות שהושגו להסכם כולל. הצפי הוא שההסכם ייחתכם לאחר מכן, ככל הנראה אחר הצהרים.