למה הקפיא משרד הכלכלה את מכרז האוטובוסים מסין

הוקפא המכרז של משרד התחבורה לאספקת אוטובוסים מסין לאגד. הסיבה: התוכניות לרכש גומלין שהגישו הסינים, לא אושרו על ידי הרשפ"ת (הרשות להשקעות זרות ושיתוף פעולה תעשייתי), הגוף האחראי במשרד הכלכלה על רכש גומלין.

רכש הגומלין מתבצע על פי חוק ומחייב חברות זרות הזוכות במכרזים של ממשלת ישראל לבצע 20% מהיקף המכרז בייצור מקומי במפעלים ישראליים, זאת בנוסף ל־15% מהיקף המכרז שצריך להתבצע ברכש של מוצרים ישראליים.

ל"ידיעות אחרונות" נודע כי זיוה איגר, ראש המטה לקידום השקעות ולשיתוף פעולה תעשייתי, שלחה מכתב להנהלת אגד ולנציגי החברות הסיניות בישראל ובו הודיעה כי אינה מאשרת את ההתקשרות לאחר שפסלה את תוכנית רכש הגומלין שהגישו לה הסינים. אגד היא חברה מתוקצבת על ידי המדינה ולכן כפופה לחוק רכש גומלין כמו חברות ממשלתיות.

בשנת 2016 זכו החברות הסיניות במכרז לאספקת 170 אוטובוסים, מהחברות "גולדן דראגון" ו"יוטונג" בעלות של 700 אלף שקל לאוטובוס. בניגוד לעבר, הסינים יספקו אוטובוס מוגמר. היצרנים האירופאים שזכו במכרזים ייצרו את השלדה באירופה אבל ההרכבה והמרכב נעשו בארץ.

זיוה איגר

זכיית הסינים הוזילה את מחיר האוטובוס אך פגעה במפעלים הישראליים "מרכבים" ו"הארגז" (שפיטר בעקבות כך 60 עובדים). כפי שנחשף ב"ממון", חברת פלטכניקה שייצרה כיסאות לאוטובוסים נסגרה בעקבות הזכייה.

"מאז שהסינים זכו, התעשייה הרלוונטית בישראל בבעיה מפני שהסינים מספקים אוטובוס שלם שלא מותיר תעסוקה למפעלים הישראליים", אמרה איגר. "לדעתי, זו טעות ללכת רק על פי מחיר האוטובוס כי עלויות התחזוקה והתפעול הן משמעותיות, ולסינים אין רקורד בתחזוקה שעלולה להתגלות כיקרה יותר מבעבר. המוצרים שהסינים הצהירו שירכשו מישראל, בחלקם לא היו ממש ישראליים ובחלק מהתוכנית כלל לא נחתמו חוזים עם מפעלים בארץ. הסינים מנסים להתאים לדרישות. הודעתי לנציגים שלהם שאם הם לא יכולים לייצר בארץ – שלא יספקו. לאגד הודעתי שאם הסינים לא יעמדו בדרישות, היא תיאלץ לעבור לזוכה הבא".

מחברת אוטו חן, יבואנית גולדן דראגון נמסר: "לא קיבלנו פסילה. אנחנו בדיונים מול הרשפ"ת לאישור התוכנית שכוללת בניית אוטובוסים חשמליים בישראל ושיתופי פעולה נוספים עם חברות ישראליות".

צ'יינה מוטורס, יבואנית יוטונג, מסרה: "החברה העבירה את התוכנית לרכש גומלין והיא ממתינה להחלטת הרשפ"ת. החברה תעמוד בכל דרישות המכרז תוך חיזוק התעשייה הישראלית".