גלגל ישראלי באירופה

האופניים החשמליים מגיעים לשירותי השכרת האופניים העירוניים באירופה, בתוספת טכנולוגיה ישראלית המשלבת בולמי זעזועים בתוך הגלגלים. מפעילות שירותי השכרות האופניים במדריד ובבוקרשט - המקבילות של שירות תל־אופן התל־אביבי - יכריזו היום על הבחירה בסופטוויל מרמת החי"ל בתל־אביב כשותפה בפיילוטים להשכרת אופניים חשמליים. האופניים יוצעו להשכרה כבר ביולי.

סופטוויל פיתחה ומייצרת גלגל לאופניים חשמליים ובתוכו בולם זעזועים מובנה. בשתי הערים יופעלו בשלב ראשון כמה עשרות זוגות, שיוצעו להשכרה במשך כמה חודשים, בהן ייבחנו האמינות שלהם ועלויות האחזקה, ביחס לאופניים רגילים. אם הפיילוט יאשר את ההערכות המוקדמות שקובעות כי עלות ההפעלה שלהן יכולה להיות זולה יותר משל אופניים רגילים, צפויה עיריית מדריד לרכוש כ־2,500 זוגות אופניים כאלה ובוקרשט כמה מאות זוגות, בעלות משותפת של כ־2 מיליון דולר.

בגלגל שמשולבים בו שלושה בולמי זעזועים, המשמשים גם כחישורים המחברים בין חלקו החיצוני לפנימי. התצורה הזאת הופכת את הנסיעה לחלקה ומהירה יותר ומקטינה את האנרגיה הדרושה לתנועה. החברה כבר מייצרת ומכרה עשרות אלפי גלגלים כאלה לעגלות נכים, המאפשרות בזכותן ירידה קלה של מדרגה, והקלת העומס על המשתמש בתנועה.

גם כמה יצרני רכב שבחנו כבר את השימוש בטכנולוגיה הזאת למכוניות, זיהו שיפור בצריכת הדלק, ונערכים כעת לניסויים נוספים לקראת שילוב עתידי שלה במכוניות חשמליות שלהם. מכוניות כאלה מוגבלות יותר בטווח הנסיעה בגלל מגבלות כושר אגירת האנרגיה בסוללות שלהן, ושימוש בטכנולוגיה של סופטוויל יכול לסייע להן בהפחתת משקל, כאשר הם חוסכים את הצורך בבולמי זעזועים חיצוניים לגלגל, ובהארכת טווח הנסיעה באמצעות נסיעה יעילה יותר המבזבזת פחות אנרגיה.

האופניים החשמליים מצוידים בגלגלי 26 אינץ', שבטבורם מותקן המנוע החשמלי. העובדה שהגלגל משמש גם כבולם זעזועים מאפשרת לעבור לשימוש בגלגלים מלאים, ללא אוויר, מה שמעלים את האפשרות לתקר. בנוסף, אופניים חשמליים קלים יותר לרכיבה מאופניים רגילים, ומאפשרים נסיעה לטווחים ארוכים יותר.

"האופניים החשמליים אצלנו - סכנה"

סופטוויל מנהלת מו"מ עם מפעילות שירותי השכרת אופניים, בין השאר בלוס־אנגל'ס, ניו־יורק וערים נוספות באירופה המבקשות לקיים פיילוטים דומים. בחודש שעבר השלימה החברה גיוס של 10 מיליון דולר שנועד לממן את התרחבותה לאספקת אופניים להשכרה. בין בעלי מניות החברה נמצאים קבוצת רד בינת, הפניקס בית השקעות, ארי ראב"ד, גיל אגמון, וקבוצת אלייד.

"הרכיבה על האופניים עם גלגלי סופטוויל מאוד הפתיעה אותי. הם הופכים את הרכיבה לקלה וחלקה יותר ומתגברים בקלות על מכשולים בדרך", אומר דייגו מרואן באסון קאסטילו, מנהל הפרויקט בחברת בוסטר, שמספקת את האופניים.

דניאל בראל, מנכ"ל סופטוויל: "תחת תוכנית האופניים השיתופיים החשמליים הספרדית, נעשה שימוש מוסדר באופניים ממונעים. זאת בניגוד לתופעת האופניים החשמליים אצלנו אשר אינם בטיחותיים ומהווים סכנה".