לא עוזבים את העיר

מנכ"ל משרד הביטחון, אלוף (מיל') אודי אדם, הורה לעצור את מעבר בסיסי אגף המודיעין לנגב. ההנחיה התקבלה בגיבויו של השר אביגדור ליברמן, שיוזם דיון דחוף בנושא בממשלה. המשמעות: עיכוב של שנתיים לפחות במעבר.

אלפי הקצינים, הנגדים והחיילים של האגף היו אמורים לעבור לבסיס הגדול ביותר בדרום, ליד ליקיה, שצפוי להכיל יותר מ־15 אלף חיילים. הצעד אמור היה להוביל לפינוי שורה של בסיסים במרכז, בין היתר בגלילות.

הפרויקט אמור היה לצאת לדרך לפני כמה שנים, אך התעכב בשל בעיות התחבורה שלא נפתרות. עבור רוב החיילים אמור הבסיס להיות מוגדר כבסיס פתוח (בניגוד לעיר הבה"דים). המשמעות היא שהיציאות ממנו יהיו יומיות, כנהוג כיום בבסיס גלילות. במחנה עצמו ייבנו מבני מגורים ל־5,000 חיילים, אולם 10,000 האחרים יצטרכו למצוא דרך להגיע מהבית לבסיס וחזרה ממנו הביתה מדי יום.

אולם במשרד הביטחון טוענים כי לא הצליחו להגיע להסכמות עם משרדי האוצר והתחבורה על יצירת הסכם שייתן מענה תחבורתי כולל לבסיס. הבעיה המרכזית היא שאין תוכנית לבנות קו רכבת סמוך לבסיס, וגם לא קו רכבת קלה שיוכל להביא אליו את החיילים מאזור באר־שבע.

בצה"ל חוששים מאוד שמעבר דרומה של יחידות אמ"ן יוביל לבריחת מוחות, ומציינים שגם כך קשה להשאיר את החיילים המצטיינים בשירות קבע בשל הפיתויים בשוק האזרחי. סקרים פנימיים של אגף המודיעין העלו ממצאים מדאיגים: יותר ממחצית מאנשי האגף הודיעו כי לא יהיו מוכנים לשרת או לגור בדרום.

מבחינת מערכת הביטחון מדובר בסוגיה רגישה ברמה הלאומית: אם הבעיה לא תנוהל כמו שצריך, המערך הטכנולוגי של צה"ל עלול לקרוס, שכן הוא בנוי על ההון האנושי. "גם ככה קשה לנו להשאיר אותם בשירות ארוך טווח, כשהבסיס במרכז. אז איך נעשה זאת אם נדרוש מהם להיות ארבע שעות ביום בכבישים?" אמר גורם ביטחוני בכיר. "אפשר לדבר עד מחר על ציונות, אבל בלי לספק למשרתים את הדרישות המינימליות — המערך הטכנולוגי יקרוס".

גורמים במשרד התחבורה אמרו כי מדינת ישראל לא הציגה עד היום תוכנית ייחודית לנושא, וגם לא נקבע תקציב מיוחד, כיאה לתוכנית תחבורתית לאומית. לדברי הגורמים, מערכת הביטחון הייתה צריכרה לגבש תוכנית כזאת כבר לפני חמש שנים ולהציגה לממשלה, אבל זה לא קרה מעולם.