ותודה שטסת אל על

מנכ"ל אל על דוד מימון הודיע אתמול לדירקטוריון החברה על החלטתו לסיים את תפקידו. מימון משלים קדנציה של 4 שנים כמנכ"ל החברה ו־12.5 שנים בחברת התעופה. בחברה החלו לחפש לו מחליף.

מאבקים ושביתות 

במכתב שמסר מימון לחברי הדירקטוריון הוא הודיע כי זכה להיות חלק מארגון מיוחד ויוצא דופן בעל משמעות אדירה בישראל ובעולם כולו. הוא הודה לחברי הדירקטוריון על התמיכה שקיבל והוסיף כי זכה לעבוד עם אנשים רבים בחברה, במיוחד במהלך תפקידיו השונים בתחומי השירות, המכירות, המסחר וכמובן בעת ששימש כמנכ"ל החברה.

תקופתו של מימון כמנכ"ל החברה הייתה רצופה במאבקים מול ועדי העובדים השונים, כאשר שיאם היה במאבק שהתנהל מול הטייסים בעת המשא ומתן על חידוש הסכמי העבודה איתם, תקופה שבה פעילות החברה נפגעה בצורה קשה וכך שם המוניטין שלה.

ההישג הגדול שנרשם לזכותו של מימון קשור לתוכנית ההצטיידות של החברה שכוללת רכישה והחכרה של 16 מטוסי בואינג 787 (דרימליינר) ששניים מהם כבר נקלטו בחברה. עוד צעד משמעותי שבוצע בתקופתו היה השקת כרטיס האשראי ביחד עם חברת דיינרס, ואשר עד כה על פי הדוחות של אל על הצטרפו אליו מעל רבע מיליון לקוחות שהביאו למחזור מכירות של 21 מיליארד שקלים.

עוד פעילות שבוצעה במהלך כהונתו היא השקת קווי התעופה לבוסטון ובשבוע שעבר למיאמי, וכן רכישת חברת ישראייר על ידי חברת סנדור, חברה בת של אל על. עסקה זו עדיין ממתינה לאישור של רשות ההגבלים העסקיים.

פיזר סיכונים 

בשנים האחרונות הרחיב מימון את הפעילות החוץ־תעופתית של אל על על מנת לפזר סיכונים ולהגדיל את הכנסות החברה. בין השאר החליטה החברה להיכנס לפעילות בתחום הביטוח, למכור חבילות הכוללות בתי מלון והפלגות נופש ושותפות בחברת כנסים. זאת לצד הרחבה משמעותית של הסכמי קוד־שייר עם חברות תעופה ברחבי העולם.

יצוין כי בעת כהונתו נכנסה מניית אל על למדד תל אביב 125, אבל בחודשים האחרונים המניה צוללת והפסידה כבר מעל 50 אחוזים מערכה.

מימון יסיים את תפקידו הרבה לפני שחברת אל על תקבל את כל המטוסים שרכשה. הוא גם לא הביא לידי מימוש את כוונתו להקים בית ספר לטיסה, תוכנית שעדיין נמצאת על המדף ומתוכננת להתממש בעוד מספר חודשים. כך גם לגבי מרכז המבקרים המתוכנן של חברת אל על.

מימון ימשיך בתפקידו עד שיימצא לו מחליף ויסיים את תהליך החפיפה.