לאחר שמכרה אלפי כלים בארץ בשנה האחרונה, מרחיבהSegway־Ninebot את פעילותה בישראל ונכנסת לראשונה לשוק הקורקינטים החשמליים, במקביל להשקת דגמים חדשים לסגוויי הקלאסי והורדת מחירים לקיימים.

בנוסף תפתח סגוויי ישראל בסוף מארס חנות דגל בתל־אביב, הראשונה מחוץ לגבולות סין. החנות תוקם סמוך לנמל, בצפון דיזנגוף, ותתפרס על שתי קומות. המבקרים יוכלו לראות את דגמי החברה, להתנסות בהם ולרכוש ציוד בטיחות משלים ומוצרים נלווים, ולרשותם תעמוד מעבדת תיקונים.

סדרת הקורקינטים החדשה נוטשת את המבנה של הכלי בעל שני הגלגלים זה לצד זה המיוצב באמצעות גירוסקופ מתוחכם. הם קלים יחסית (12.5־11.3 ק"ג), בעלי מנגנון קיפול בנגיעה אחת המאפשר סחיבה קלה ביד או הסעת הקורקינט המקופל על גבי הגלגל הקדמי (בדומה למזוודת טרולי), ומגיעים עם אפשרות להוספת סוללה המכפילה את טווח הנסיעה האפשרי לכ־45 ק"מ. ה־ES1, שמגיע למהירות של 20 קמ"ש ולטווח של 25 ק"מ, יעלה 3,000 שקל. ה־ES2, עם צמיגים מוגדלים, יעלה 3,800 שקל.

במקביל יושקו דגמי רכינוע חדשים, שבניגוד לקורקינטים ולאופניים חשמליים רשאים לנוע על מדרכות. הסגוויי מיני־פרו מוזל מ־4,000 ל־2,900 שקל, ואליו מצטרפים מיני פרו־לייט לנערים, עם טווח שהתקצר מ־25 ל־16 ק"מ, משקל שירד בחצי ק"ג ל־12.5 ק"ג, ומוט היגוי שאינו נשלף – במחיר של 2,000 שקל. המיני־פלוס, לעומת זאת, הוא דגם משודרג ששוקל 16 ק"ג, מגיע לטווח רשמי של 35 ק"מ ומצויד בצמיגי 11 אינץ' מוגדלים. בנוסף, לכלי קיים מצב של "עקוב אחריי", שבו בעזרת לחיצת כפתור אחת בלבד הכלי יעקוב אחרי המשתמש לכל מקום. מחירו יעמוד על 4,500 שקל.

סגוויי מיובאת לישראל בידי UME מקבוצת UMI, יבואנית שברולט וקאדילק. מאחורי ההשקעה והורדות המחירים עומדת גם הפיכתה של ישראל לשוק הגדול ביותר של החברה באירופה מבחינת היקף מכירות, ורצון להגדילן עוד יותר על רקע הביקוש הרב לכלים החשמליים לאור הפקקים בערים, קשיי החניה ומצב התחבורה הציבורית.

על פי תקנות משרד התחבורה, הקנייה והשימוש במוצרים מותרת מגיל 16. בזמן הרכיבה קיימת חובת חבישת קסדת בטיחות. הנסיעה מותרת על המדרכה או בשבילי אופניים בלבד (סגוויי), בשבילי אופניים ובכביש (קורקינטים).