באופן נדיר, במרחק 50 מטר מרצועת החוף של תל־אביב, יוצא לדרך אחד הפרויקטים היוקרתיים בארץ, מגדל של 10 קומות. ממסמך האישור של רשויות התכנון משנת 2009 נכתב: "הוחלט לאשר תוכנית בתחום 100 מטרים מקו המים". כיום, אחרי כמעט עשור, הוא נחשף כאן לראשונה.

מגדל Port TLV יציע מגורים ומלונאות במרחק קצר מהים. כיום מותרת בנייה עד קו של 300 מטר בלבד מהים. כבר היו לא מעט מלחמות על קו החוף סביב פרויקטים כמו סי אנד סאן או כיכר אתרים. בעיריית תל־אביב אומרים כי התוכנית הזאת היא חלק ממדיניות העירייה לשילוב מגורים, מסחר ומלונאות, אך בניגוד לפרויקטים מעוררי המחלוקת, הוא לא יימצא בחזית לים.

הפרויקט אמור להיות אחד היקרים בישראל: תשלמו מ־100 אלף שקל למ"ר לדירות בקומה 3, ועד 150 אלף שקל למ"ר לפנטהאוזים. למשל, דירה של 250 מטר בנוי נטו פלוס מרפסת של 155 מטר בקומה 10, עם בריכה של 45 מטר ומרפסת של 31 מטר, תעלה לכם 70 מיליון שקל. העבודה במתחם אמורה להתחיל בתקופה הקרובה ולהסתיים לקראת יוני 2021.

פרויקט Port TLV מתוכנן להיבנות בתחילת רחוב יורדי הסירה, בכניסה הראשית למתחם הנמל, במקום שבו שכן "פלפל הנמל". הפרויקט כולל מגדל יוקרה של 10 קומות, ובו דירות יוקרה הצופות כולן לים, מלון בוטיק וקומת מסחר של 420 מ"ר.

הפרויקט, שיוזמת קבוצת חג'ג', מתוכנן על מגרש של 3 דונם בצמוד לנמל. הוא יכלול 7 קומות מגורים עם 39 דירות, סוויטות רחבות, דירות לופט ופנטהאוזים המשלבות חללים גדולים, חלונות מסך הפונים לים, ואף בריכות שחייה פרטיות בדירות הפנטהאוז.

שתי הקומות הראשונות של המגדל מיועדות להקמת בית מלון בוטיק חמישה כוכבים, ובו 44 חדרים. את המלון תנהל משפחת דיין, שרכשה לפני שנה את מלונות אפריקה ישראל.

קומת הכניסה לבניין תכלול לובי לדירות המגורים, לובי מפואר לאורחי המלון, בית כנסת וחניון מתקדם המבוסס על מתקן חניה אוטומטי המופעל דרך הטלפון הנייד. בשטחי המסחר יופעלו מגוון עסקים התואמים למיצובו של הפרויקט ולרמתו.

אדריכל הפרויקט, אילן פיבקו, אומר כי הוא בחר לשלב בפרויקט אלמנטים ייחודיים של אלומיניום וזכוכית. במיוחד לפרויקט נבנו סככים ייחודיים שאפשר לשנות את כיוונם כך שהם יצלו על הדירות מפני השמש, עם נוף לים.

לי זיו, סמנכ"לית השיווק והמכירות של Port TLV, שבעבר שיווקה את מגדל מאייר ברוטשילד (שבו הייתה שותפה קבוצת חג'ג'): "הפרויקט עומד להיות האייקון החדש של תל־אביב".

מעיריית תל־אביב נמסר בתגובה: "התוכנית לפרויקט, הכולל מלונאות ומגורים, אינה מהווה חזית ראשונה לים והיא תואמת את התכנון הסטטוטורי שבסביבתה. בנוסף, שומרת התוכנית על שני צירים ירוקים למעבר לכיוון הים לטובת הציבור ומשלבת שטח ציבורי פתוח.

"נוסיף כי התוכנית אושרה כבר בספטמבר 2009 על ידי כל מוסדות התכנון הרלוונטיים, בכלל זה הוועדה לשמירת הסביבה החופית (ולחוף) שדנה בתוכנית על שלל היבטיה, כולל גובה המבנים, ההקשר הסביבתי לנמל, תוכניות סמוכות ושמירת האינטרס הציבורי".