אחרי שנה וחצי שבהן הפיקוח על המוניות בנתב"ג נעשה על ידי רשות שדות התעופה (רש"ת), עם ביטולו של מכרז המוניות הגדול, יצא לדרך מכרז לבחירת חברת ניהול חיצונית, שתנהל את כל מערך המוניות בשדה התעופה.

לפני שנתיים נערך מכרז לחברות מוניות והתחרו בו מספר חברות, אך כשנבחרה זוכה התברר שהיא לא יכולה לעמוד בדרישות, והמכרז בוטל. בעקבות זאת החליטה רש"ת לפתוח את השדה לכל המוניות מכל הארץ, ובמקביל הקימה יחידת פיקוח משלה להסדרת הפעלת המוניות בשדה.

לנוסעים מנתב"ג קיימים שני סוגי מחירים - מחיר מחירון, שניתן לקבל בקומת הכניסה (אולם הנוסעים היוצאים), ומחיר מוזל של מוניות שחונות בקומת הביניים, ונותנות הנחה של 12% על מחיר המחירון.

בימים אלה החליטה הרשות להעביר את הפיקוח לחברה חיצונית, ויצא המכרז, שיהיה תקף לשנתיים. חברת הניהול שתזכה במכרז, תצטרף לחברת הפיקוח של הרשות. היא תהיה אחראית לכל הפיקוח על המוניות, ועל זמינותן בכל עת - בטרמינל 3 ובטרמינל 1 - גם בימי עומס כמו ימי ראשון, חמישי ובעונות השיא, כלומר הקיץ והחגים.

בנמל התעופה בן־גוריון צפויים לעבור השנה כ־23 מיליון נוסעים. בחודשי הקיץ בלבד עברו בו כ־7.5 מיליון נוסעים, ורבים מהם השתמשו במוניות כדי להגיע אליו ולצאת ממנו ליעדים שונים ברחבי הארץ.