גרים בירושלים? כדאי לכם לשמור היטב על הרכב הפרטי שלכם. מסתבר כי 13% מאירועי גניבות הרכב שהתרחשו בשנה החולפת אירעו בבירה – זאת על רקע קרבתה לשטחים, ואף שבאופן יחסי יש בה פחות מכוניות (ומכוניות פחות יקרות) מאשר בגוש דן. כך עולה מדוח סיכום 2018 של חברת איתוראן, המתבסס על נתונים של 550 אלף רכבים, שבעליהם מנויים לשירותי איתור והשבת הרכב של החברה.
תל־אביב דורגה רק במקום השני, עם 10% מאירועי הגניבה, ובאר־שבע ופתח־תקווה בשלישי, עם 6% לכל אחת. עם זאת, בחלוקה לאזורים גוש דן ממשיך להוביל את טבלת הגניבות עם 32% מכלל אירועי הגניבה, כשאחריו אזור השרון עם 21%, אזור ירושלים והדרום עם 13% כל אחד, אזור השפלה עם 11%, אזור הצפון עם 8%, והשומרון עם 2%.
עוד עולה מהנתונים, כי ג'יפונים ורכבי כביש־שטח נמצאים בדרך להפוך לכלי הרכב המבוקש ביותר בידי גנבי רכב. הם היוו 29% מכלי הרכב שנגנבו, קרוב מאוד לרכבים הפרטיים (33%). 18% מכלי הרכב שנגנבו היו רכבים מסחריים, 13% היו משאיות, 5% אופנועים וקטנועים ו־2% ציוד מכני הנדסי.
ב־51% מאירועי הגניבה היו לגנבים מפתחות הרכב, אם בעקבות פריצה לבית הנהג, שימוש במפתח שנשכח ברכב, שוד של המפתח ישירות מהנהג, או מקרים של שיתוף פעולה בין הנהג לגנבים במטרה להונות את הביטוח.
רוב המכוניות הגנובות הועברו לרמאללה ולטול כרם, הסמוכות למרכז הארץ ומשמשות ערי מקלט עבור הגנבים. הרכבים מועברים בדרך כלל ל"משחטות רכב", שם הם מפורקים לחלקים, שנמכרים בעיקר למוסכים בישראל. מיעוט מהרכבים ממשיך לנסוע בשטח הרשות הפלסטינית. במקום השלישי נמצאת חברון, הסמוכה לירושלים ולאזור הדרום. גדר ההפרדה שהקים משרד הביטחון לא מונעת מעבר של רכבים גנובים ליהודה ושומרון, וגם לא את מעבר חוליות הגנבים לשטח ישראל.
לפי איתוראן, בראשות ניר שרצקי, הצליחו בשנה החולפת חוליות האכיפה של החברה להביא למעצרן של 110 חוליות חשודים בגניבת כלי רכב, דבר שחסך למשק כ־7,480 גניבות כלי רכב בשנה והביא לחיסכון של כ־598 מיליון שקל. עוד עולה, כי במהלך השנה השיבה איתוראן לבעליהם 720 כלי רכב לאחר גניבתם, בהערכת שווי של כ־144 מיליון שקל.
