גם לעיריית תל־אביב נמאס מהקורקינטים והאופניים להשכרה הזרוקים ברחבי העיר, וחוסמים לעיתים מדרכות וחניות.
במכתב שנשלח בסוף ינואר לחברות המשכירות כלים שלא מחוברים לתחנות עגינה - כמו ווינד ובירד, שמשכירות קורקינטים חשמליים, ומובייק, שמשכירה אופניים - היא מאיימת לנקוט אמצעים משפטיים ואף להחרים כלים אם יופרו הכללים העירוניים החדשים שהיא פירסמה.
במכתב שנשלח לחברות בחתימת יאיר אמר, סגן מנהל אגף הפיקוח בעירייה, מוזהרות החברות כי "פעילותכם במרחב הציבורי בתחום תל־אביב־יפו מתקיימת ללא היתר ונבחנת בימים אלו בידי העירייה". המכתב מפרט דרישות מהחברות לגבי מיקום חניות האופניים בעיר, אותן יידרשו לאכוף מול לקוחותיהן. בניגוד לשירות השכרת האופניים העירוני תל־אופן, שנשען על תחנות עגינה קבועות לשם חוזרים האופניים בתום ההשכרה, חברות אלו מפזרות את הכלים ברחבי העיר, והלקוחות יכולים לאסוף ולהשאיר אותם בכל מקום.
בין הדרישות שמפרטת העירייה: אין לחסום או לגרום הפרעה במעברים ציבוריים, ויש להקפיד להשאיר מעבר חופשי ברוחב 2 מטרים לפחות על המדרכה. עוד דורשת העירייה כי הכלים לא יושארו במרכז מדרכות, אלא רק צמוד לקירות ולאבני שפה. על הכלים שלהן נאסר לחסום כניסות לבתים, תחנות אוטובוס וכניסות למבנים, ויש להעמידם במרחק של 2 מטרים לפחות מבתי עסק וחלונות ראווה.
כן דורשת העירייה שכלים לא יושארו בגינות ציבוריות, שטחי שבילי אופניים וחניות. ודרישה מהותית, לאור נטיית החברות לפזר את הכלים במקבצים גדולים ליד אתרים ציבוריים: אין להשאיר מעל 2־3 כלים יחד, מלבד במקומות הבאים: בכניסה לתחנות הרכבת; בכניסה למרכזי תחבורה כמו מסוף רדינג, ארלוזורוב, מרכזית ומסוף כרמלית; ובכניסה למוסדות ספורט כמו אצטדיון בלומפילד, היכל מנורה מבטחים, אצטדיון הספורט בהדר יוסף והיכל שלמה סיקסט.
העירייה מזהירה את החברות כי אם תיאלץ להחרים כלים, היא תחייב אותן בהוצאות פינוי ואחסנה.
למכתב קדמו תלונות רבות מתושבים על המטרד שיוצרים הכלים, שמנגד זוכים לפופולריות בקרב תושבים אחרים ומבקרים בעיר, לאור קשיי התנועה והחניה בה. חברות ההשכרה יצטרכו כעת להפעיל סדרנים, ולצאת לקמפיין הסברה למשתמשים וגם ל"צפרים" - שאוספים בתשלום את הכלים לטעינת לילה, ומחזירים אותם בבוקר לרחוב.
בעולם אירע לא פעם שתושבים זועמים זרקו לפח או לים כלים שחסמו את דרכם. גם חלק מהעיריות שבהן פועלות החברות עשו זאת. יצוין כי בניגוד לשירות תל־אופן, שהעירייה מסבסדת לאחר שהמפעילה שלו זכתה במכרז שפירסמה, המשכירות הפרטיות פועלות ללא אישור רשמי והסכם כלשהו עם העיריות.
