עכשיו זה מוכח: תל־אביב היא עיר פקוקה בטירוף. היא תופסת את המקום ה־19 בדירוג בינלאומי של הערים הפקוקות בעולם ואת המקום השני מבין הערים הפקוקות במדינות מערביות מפותחות. את תל־אביב מקדימה בעומס הפקקים בערי המערב רק דבלין, בירת אירלנד.
אלו ממצאי מחקר השוואותי לשנת 2018 שמפרסמת חברת הניווט הגלובלית טום־טום. החברה בחנה את הפערים במהירות הנסיעה במכונית פרטית בשעות היממה השונות ב־403 מרכזי מטרופולין ב־56 מדינות, והרכיבה מהם את מדד עומס הפקקים, המשקף את אובדן הזמן בפקק "ממוצע". לפי מדד זה, המקובל על מומחי תחבורה, המטרופולין של תל־אביב מדורג כאמור במקום 19 בעומס הפקקים, הרבה מעל ערים הידועות בגודש תנועה כמו אתונה (מקום 29), רומא (31), פריז (41), ניו־יורק (42) טאיפיי (58) ושנגחאי (מקום 66). שיקגו מדורגת במקום 122, וינה 145, שטוקהולם במקום 168, פירנצה במקום 163, לונדון במקום 218, מדריד במקום 228 והלסינקי, בירת פינלנד, במקום 278. עומס הפקקים בתל־אביב כפול מעומס הפקקים בהלסינקי. בירת מדינת ארקנסו בארה"ב, ליטל רוק, מדורגת במקום 400 בסולם גודש הפקקים. למעשה זו עיר חופשית מבעיות תנועה.
את ת"א מקדימות בעומס הפקקים ערי הענק באסיה מומבאי, ניו־דלהי, ג'קרטה, בנגקוק וכן ערים באמריקה הלטינית, ובהן בוגוטה, לימה ומקסיקו סיטי. עומסי תנועה כבדים גם בערים הגדולות ברוסיה, מוסקבה (מקום 5) וסנט־פטרבורג (12).
את תל־אביב מאפיין הפער הבולט ביותר בין מהירות הנסיעה בשעות רגילות לבין מהירות הנסיעה בשעות העומס: הנסיעה בה בשעות העומס (בין 7 ל־9 בבוקר ובין 15:00 ל־18:30 אחרי הצהריים) אורכת פי 2 ואף יותר לעומת הנסיעה בשאר השעות.
ולבסוף, פרט מעניין: 6 באפריל 2018 היה היום הכי פחות עמוס בתל־אביב, ו־6 בדצמבר היה היום העמוס ביותר (אין זה מפתיע, שכן מדובר בשביעי של פסח ובנר חמישי של חנוכה).
