המאבק למניעת סגירת שדה דב ב־1 ביולי נמשך: ועדת הכספים הזמנית של הכנסת בראשותו של ח"כ משה גפני תקיים היום דיון ב"סכנה וההשלכות של סגירת שדה דב על העיר אילת". גפני אמר אתמול ל"ממון": "כשלוקחים את העיר הדרומית ופוגעים בה במידה שתקשה עליה להתקיים, יש בכך בעיות קשות – מדיניות, ביטחוניות ובעיקר כלכליות לגבי העיר הזו. לכן צריך לאפשר את מיצוי הדיון בעניין ולא להשאיר את זה כך ופשוט לסגור. אנחנו נקיים דיון משמעותי ומלא כדי למצוא פתרונות וחלופות".

כשנשאל לגבי ההשלכות התקציביות אם שדה דב לא ייסגר אמר כי אין ספק שמדובר בעניין רציני, "אבל אני קורא להסתכל על הבעיה הכלכלית הכללית מעבר להשלכות של שדה דב עצמו. אנחנו מדברים על עיר שלמה שאיך שלא נבחן את הנושא, הפגיעה בה לאורך תקופה תהיה יקרה יותר ולכן צריך למצוא פתרון. לשם כך אנחנו מכנסים את הוועדה".

במקביל לכינוס הוועדה ממשיך שר התחבורה הנכנס בצלאל סמוטריץ' להכין מתווה שיוגש לראש הממשלה במטרה להעביר חוק מהיר שימנע את הפסקת הפעילות של שדה דב ב־1 ביולי. שלשום אמר סמוטריץ' ל"ממון" כי "גם אם ימשיכו לקדם את תוכנית הבנייה הנוכחית, אין שום סיבה שהשדה לא ימשיך לפעול. ישראל עם האתגרים הביטחוניים שלה לא יכולה להישאר עם שדה תעופה אחד, ואת נתב"ג ניתן להשבית בקלות. אסטרטגית אין כל היגיון לסגור את השדה. חייבים שדה נוסף במרכז הארץ. כוונתי היא לדחות את הפינוי ב־3 עד 5 שנים, ובמקביל הליכי התכנון יימשכו. בזמן הזה ניתן למצוא פתרונות חלופיים".